在新的第三航站出關後乘著輕軌從E航廈到C航廈出機場﹐出機場前先看好指標到計程車站。除了計程車還有機場巴士。機場巴士有幾條不同的路線﹐票價也不一﹐循著標示就可到賣票亭及車站。除非預算很緊﹐建議第一次到北京自由行的人搭計程車比較省事。北京機場離市區其實不遠﹐到天安門附近也不過一百多人民幣。
再過不久到機場的地鐵將會通車﹐如上面照片所示﹐地鐵站就在第三航站旁﹐到時候來往機場就更方便了。
除此之外﹐還有所謂的黑車。黑車就是沒有計程車執照的私人車子來拉生意。這對出入過台灣機場的人應該不會陌生。我們不建議搭黑車。首先這對規規矩矩排隊等人的計程車不公平。加以黑車雖不至於會把人拖去賣了﹐他們的要價卻不見得會計程車跳表便宜。
北京和很多老一點的城一樣﹐有著環城公路。二環在最內圈﹐五環在最外﹐雖說還有個六環﹐但五環已經不明顯了﹐六環就更不用說了。一般游客的活動﹐除了長城不會超出四環太遠。鳥巢及水立方就在北四環邊。
因為機場在東北方﹐我們一般都選擇在東四環邊靠近地鐵站的地方找旅館。大陸的網路資訊很發達﹐上網什麼價位旅館都找得到。同級的旅館價差可以很大。四星級的旅館可以從四五百人民幣到超過一千人民幣。當然有些說是四星級的旅館最多只能算三星﹐但光憑價格來判斷則未必正確。北京如很多大陸的大城市﹐除了旅館之外還有酒店式公寓。新的酒店式公寓其實還不錯﹐較旅館便宜且面積較大﹐多半還有小廚房﹐如果人多或停留的天數較多﹐酒店式公寓是不錯的選擇。
到了旅館安頓好後建議初次嘗試自由行的人在附近的書報攤買份地圖和手機SIM卡。同樣一份地圖價格可以從一元到六元人民幣﹐但不要為了幾塊錢去貨比三家﹐出外旅行時間更重要。SIM 卡在市不論是書報攤還是電面都是一樣價錢但是不要在機場買。
北京地鐵和上海不一樣。至少到目前為止不管坐多遠甚至不出站轉車或只坐一站都是一樣三元。須要出站轉車的在買票時先買轉車票有折扣。公車票價則雖路線不一。如果嫌討零錢買票麻煩﹐可以在任何地鐵站買張像悠游卡的“一卡通”。不過這玩意得先付一百人民幣押金﹐退卡時還。
在北京如果善用地鐵﹐公車及計程車的組合﹐可以很容易的玩遍所有重要景點。更重要的是可以對這個城市有著更深的體會是參加旅行團無法達到的。