我們到了湯口請司機老大(提醒一下大陸叫師傅)介紹旅館﹐他隨手指著去纜車的巴士站標示前的的兩家旅館讓我們自己看看。顯然不像旅遊區常有的運將和旅館拿介紹費的事。雖然他說要不滿意下面還有其他旅館﹐但是我們想在巴士站前的旅館還是比較方便﹐所以就謝謝他給了人民幣五十元就下車了。其實講好的價錢是四十五元但是人家賺錢也不容易﹐湊個整數大家高興。

三星級的旅館人民幣三百一晚﹐對面同有老闆開的四星旅館四百一晚。外面看看差不多就住了三星。房間稍舊但還可以。旅館附屬的旅行社很積極的推銷他們附近地區如宏村﹐翡翠谷的旅遊。這兩地方因為“臥虎藏龍”這電影出了名﹐尤其是宏村似乎已成為黃山旅遊必去之地。當然﹐我們在上黃山前是不會先去其他地方趴趴走的。

房間安頓好後﹐要解決的就是晚飯﹐我們所在處應該已經是湯口的大街﹐看來並不熱鬧﹐當時已經是晚上八點多﹐要再晚些怕就只有泡麵可吃了。走在湯口街上我們發現湯口有如九寨溝進口附近一般沒什麼人。這是因為多半的旅行團都留宿在屯溪﹐只有少數的旅行團及自助行的散客才會住在這裡。

路邊的餐廳不少但因為遊客不多﹐生意不能算好﹐很多餐廳都在門口拉客。比餐廳更多的是便利商店及小超市。這是為了遊客在上山前補足飲水之類的必須品。上山需要帶那些東西呢? 首先是背包。即使行李托放在山下的旅館﹐飲水之類的東西要那在手上去爬山就太累了。有些旅遊手冊會建議要帶拐杖﹐但我們對這點很懷疑。因為真有用的拐杖本身就夠重了﹐而且山上一般的石階都還平整﹐對一般人來說﹐拐杖可算是纍贅﹐我們在山上就看過被遺棄的拐杖。

山上的天氣變化大﹐隨時可能下雨﹐雨衣一般是必備的。話雖如此我們其實沒帶雨衣﹐那是因為我們到黃山時剛過春天而夏天的雨季尚未開始﹐而我們又看了未來五天的氣象預報都是晴天。山上有雷擊的危險﹐所以千萬不要打傘﹐即使沒下雨也不要當陽傘用。

飲水是必須的﹐但不見得要待太多的水。有的旅遊手冊要大家多帶水因為山上的水貴。山上的水是貴﹐湯口超市一瓶600CC的水賣人民幣一塊二但到了山上就是十到十五元。但需要考慮的是這些水的重量。山上賣的貴是因為得有人扛上去﹐誰是一定要喝的﹐差別是自己扛上去﹐還是花錢讓別人扛上山。出來旅遊如果預算不是問題﹐帶一﹐二瓶足夠從一個主要景點到下一個景點就夠了﹐其他就在山上買。要是想不開背幾公升的水上山﹐我們可以保證沒爬幾公里就會感到越揹越重。

此外須要帶一點高熱量的乾糧。有些人為了省錢還帶泡麵之類的我們覺得就如飲水一般不必。須要帶一點高熱量的乾糧是因為有些景點之間很長﹐爬二﹐三公里的石階除了需要補充水分外﹐也許有些人也需要補充點熱量。

至於衣服﹐在夏天其實黃山還蠻熱的。即使晚上穿一件薄夾克也夠了。我們帶了厚夾克結果除了增加重量外毫無用處。

即使沒打算去看日落或日出的人﹐帶個手電筒還是比較安全。山裡日落後暗的很快﹐人多的地方在步道旁有路燈﹐但人少的地方就沒有﹐爬山需要的時間不容易算的準﹐萬一日落後人還在峽谷裡﹐沒有電筒就不太妙了。

再提醒一下﹐手機是重要的安全工具。山上手機可通﹐萬一走迷路了可以呼救。

 

 
 

在屯溪搭上計程車奔向湯口﹐司機老大問我們要走高速公路還是走普通道路。如果要走高速公路﹐那公路收費人幣十五元得我們出﹐司機強調他都無所謂﹐當時天色漸晚當然要走高速公路。在上高速公路前還得先走段普通道路﹐路旁有農民燒收割後油菜花的梗子﹐這種燒受割後的剩餘作物的習慣雖至古到今﹐海峽二岸都如此﹐但在今天這種要減炭的年代﹐加以煙霧也妨害公路安全﹐這種方式恐怕已經是弊多於利。

這時太陽已西下成一個大蛋黃﹐襯托著田園及遠山﹐風景其實不錯﹐但當時沒請司機停一下拍張照﹐都現在還一點後悔。既然要走上半個鐘頭左右﹐就和司機老大聊了幾句。我們非常驚訝這徽商大會已經第四年了﹐就在這個周末(當天是禮拜四)開始﹐連帶家屬今年預計會有近萬人到屯溪。

說著車子上了合銅黃高速公路﹐這條高速公路是由合肥經銅陵到黃山﹐比我們來時的杭徽高速公路還要新﹐去年(2007)九月底才通車。上了高速公路沒多久我們就觀察到路上隧道一個接著一個﹐在隧道前的路標都標明了隧道的長度﹐最短的一百多公尺﹐而最長的超過三公里。隧道看來造的很不錯﹐照明很好﹐長隧道的隔一段就有通風扇。從司機兄那裡得知這段路竟然才花了二﹐三年﹐我們沒仔細算但從屯溪到湯口這段路怕是有不下十個隧道﹐而有幾個還超過一公里﹐有的長隧道甚至不是一直線還有些弧度﹐這難度就更大了。這樣一段路能三年造成﹐也難怪司機老大描述時頗感自豪。

車子在湯口下了高速公路﹐司機老大指著路旁的標示說那便是去黃山公園搭纜車的巴士站。然後他問我們有沒有住的地方﹐我們想讓他賺一點介紹費也好﹐就請他介紹三﹐四星級的旅館。沒想到他老大隨手指著巴士站左邊的旅館說那就是三星級的﹐對面是同老闆開的四星級旅館。他和這二家旅館都沒關係﹐我們可以自己去看看﹐要是不滿意他還可以帶我們去別家。

這裡我們要說的是﹐雖然我們在大陸碰過故意繞路的計程車司機﹐但更常見到的是像這位老大一般規矩作生意的人。我們不會因為被一個司機繞路就把所有的司機都當成壞人。大陸當然有騙子及壞人﹐但按比例來說未必與台灣有何不同﹐多半的人其實都規規矩矩﹐也沒把我們當敵人或肥羊。今天台灣綠營的人對大陸人有著一種奇怪的優越+疑懼+排斥的複雜態度。他們對現在三通的步伐更是反對﹐但我們認為只有通過交流才能降低猜疑。

 

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